森林火災(zāi)預(yù)防：共建智慧消防
隨著清明節(jié)的到來(lái)，祭祀掃墓帶來(lái)新一輪的野外用火高峰，使得森林防火工作進(jìn)入了關(guān)鍵期、高峰期和攻堅(jiān)期。
森林火災(zāi)是一種突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、處置救助較為困難的災(zāi)害。森林火災(zāi)不僅直接減少森林面積，而且嚴(yán)重破壞森林結(jié)構(gòu)和森林環(huán)境，導(dǎo)致森林生態(tài)系統(tǒng)失去平衡。
歷年森林火災(zāi)
森林衛(wèi)士
全面出擊防患于未“燃”
智能化? ? 網(wǎng)格化? ? 信息化? ? 常態(tài)化
我國(guó)森林資源多集中在廣袤的山區(qū)，防火工作既要面臨不利的氣候、地理環(huán)境等惡劣條件，也要面臨先進(jìn)防范預(yù)警和偵查通信手段的缺乏等實(shí)際困難。
國(guó)內(nèi)監(jiān)測(cè)森林火災(zāi)的主要方法均存在著應(yīng)用缺陷，無(wú)法經(jīng)濟(jì)、有效的地解決大范圍森防工作的核心問(wèn)題，造成發(fā)現(xiàn)難、打火難、取證難、效率低、調(diào)度難、成本高。
人力巡查
勞動(dòng)強(qiáng)度極大、調(diào)查取證危險(xiǎn)性高，人力成本高昂。
瞭望塔觀測(cè)
沒(méi)有做到林區(qū)全覆蓋，在偏遠(yuǎn)林區(qū)、山地受限較多，有死角和空白；日常的入林維護(hù)保養(yǎng)工作需要的人力、物力成本不可忽視；且瞭望塔的建設(shè)會(huì)對(duì)森林環(huán)境造成一些破壞。
通航巡護(hù)
易受環(huán)境影響，在夜間、大風(fēng)天氣或者能見(jiàn)度低時(shí)無(wú)法起飛；運(yùn)營(yíng)成本高昂，巡視受航線、時(shí)間限制，對(duì)小區(qū)域林區(qū)來(lái)說(shuō)，也造成資源的浪費(fèi)，不能滿足定點(diǎn)觀測(cè)的需要；飛行作業(yè)具有一定危險(xiǎn)性，一旦飛機(jī)失事，后果不堪設(shè)想。
衛(wèi)星遙感
成本高昂，調(diào)度困難，需要地面付出大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)配合進(jìn)行情況核實(shí)。
隨著無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的深入應(yīng)用和現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)具有使用成本低、易部署、方便、高效等優(yōu)勢(shì)，在森林防火領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越深入。
公司是工業(yè)無(wú)人機(jī)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)航者，是市首家專業(yè)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、組裝調(diào)試、維修保養(yǎng)、航拍航測(cè)并提供新手駕駛培訓(xùn)等專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將無(wú)人機(jī)賦予了與人類接近的智慧，讓無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。公司致力于為客戶提供高科技體驗(yàn)類產(chǎn)品、技術(shù)支持和健全的售后服務(wù)，并以實(shí)現(xiàn)“智能科技服務(wù)社會(huì)”為自身發(fā)展定位的基本目標(biāo)。
公司三大主營(yíng)業(yè)務(wù)：定制銷售：根據(jù)客戶的任何功能需求，都可以專門為其定制無(wú)人機(jī)，公司已經(jīng)擁有具有世界領(lǐng)先水平的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)和各類型的固定翼、多旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，設(shè)備齊全，技術(shù)成熟。
航拍租賃：無(wú)人機(jī)可以廣泛應(yīng)用于影視航拍、測(cè)繪航拍、高壓線巡檢、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援和商業(yè)表演、警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶先救災(zāi)等領(lǐng)域。
無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)：擁有AOPA無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)資質(zhì)，同時(shí)華美航空股份針對(duì)客戶及無(wú)人機(jī)需求特開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班，幫助有志在無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的人才獲取無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照及專業(yè)知識(shí)，還有針對(duì)青少年的航模培訓(xùn)、有愛(ài)好者提升技能培訓(xùn)、更有初級(jí)入門培訓(xùn)班等各方位培訓(xùn)班；
目前公司已經(jīng)擁有具有世界領(lǐng)先水平的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)和各類型的固定翼、多旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，設(shè)備齊全，技術(shù)成熟，并持有民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證和空域管理權(quán)，擁有多項(xiàng)專利和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
無(wú)人機(jī)中低空監(jiān)測(cè)解決方案具有機(jī)動(dòng)快速、使用成本低、維護(hù)操作簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)，具有對(duì)地快速實(shí)時(shí)巡察監(jiān)測(cè)能力，是一種新型的中低空實(shí)時(shí)電視成像和紅外成像快速獲取系統(tǒng)。在對(duì)車、人無(wú)法到達(dá)地帶的資源環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)及救援指揮等方面具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
01、長(zhǎng)航時(shí)
在智慧消防方案中使用多旋翼無(wú)人機(jī)，依靠現(xiàn)有通訊基站部署無(wú)人機(jī)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，保證無(wú)人機(jī)能夠在高海拔、惡劣條件下常態(tài)化、高強(qiáng)度、高可靠、高頻次進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)距離的飛行作業(yè)，且能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳。
02、及時(shí)性
無(wú)人機(jī)林火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，憑借專屬測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，將GPS技術(shù)、高清數(shù)字圖像傳輸技術(shù)，將無(wú)人機(jī)高空巡防畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒阑鹬笓]室及指揮車、存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)的視頻圖像數(shù)據(jù)及地理坐標(biāo)，視頻影像實(shí)現(xiàn)無(wú)延時(shí)全面報(bào)告回放。這些信息的實(shí)時(shí)回傳，能有效地提高森林火險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，為森林防火“打早、打小、打了”提供技術(shù)支撐，做到發(fā)現(xiàn)快、取證快，變有災(zāi)為無(wú)災(zāi)，變大災(zāi)為小災(zāi)。
03、智能化
相較于傳統(tǒng)巡檢方式，無(wú)人機(jī)森林防火能做到“智、快、全、細(xì)”。無(wú)人機(jī)按照既定的空中巡防航線自主飛行；機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，成本低廉，能夠全天時(shí)、全天候、無(wú)死角地監(jiān)測(cè)林區(qū)，對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)盤旋、轉(zhuǎn)角、變焦實(shí)施持續(xù)監(jiān)視；通過(guò)載荷系統(tǒng)使無(wú)人機(jī)具備在極端任何環(huán)境（煙、塵、霧、鹽）中，提供極佳的遠(yuǎn)距離目標(biāo)布控和取證能力，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行低空、近距離、多角度實(shí)時(shí)地監(jiān)控，智能分析火災(zāi)隱患，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳報(bào)告火點(diǎn)位置及坐標(biāo)，為防火工作提供有效的數(shù)據(jù)及證據(jù)支持。
未來(lái)已來(lái) · 讓我們來(lái)
森林防火《森林防火條例》規(guī)定，從每年3月15日到6月15日為春季森林防火期，9月15日到11月15為秋季森林防火期，防火期任務(wù)重，應(yīng)用無(wú)人機(jī)可以減輕護(hù)林人員工作量，在提高防火效率的同時(shí)將收集到的圖像資料信息化，為以后的森林防火工作提供參考、提高效率。華美航空股份將繼續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)森林防火技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)森林防火智能化、信息化、網(wǎng)格化、無(wú)人機(jī)巡檢常態(tài)化。