??電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是一種智能電氣火災(zāi)檢測(cè)模型 ，能夠準(zhǔn)確地計(jì)算電氣火災(zāi)發(fā)生的概率 ，充分地對(duì)電氣線路、用電和供配電設(shè)備容易發(fā)生火災(zāi)事故的因素進(jìn)行監(jiān)控 ，使人們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除火災(zāi)隱患 ，使電氣火災(zāi)事故的發(fā)生得到遏制。

??電氣火災(zāi)引起的原因有很多 ，其中主要的是由于電氣線路及相關(guān)設(shè)備的表面出現(xiàn)問(wèn)題 ，突然釋放大量的熱能而產(chǎn)生的 ：造成電氣線路表面熾熱因素有電弧電壓、電火花和電熱器等 ，當(dāng)電氣線路的表面一旦具備了燃燒的條件 ，電氣線路本身和周圍的易燃性物就有可能被引燃 ，從而造成嚴(yán)重的火災(zāi)現(xiàn)象 ，當(dāng)然現(xiàn)實(shí)生活中的自然災(zāi)害如（雷雨和強(qiáng)靜電）也有可能引發(fā)火災(zāi)現(xiàn)象。

??1、由線路短路引發(fā)的火災(zāi)


??線路安全主要體現(xiàn)的是導(dǎo)線本身及導(dǎo)線間銜接是否準(zhǔn)確 ，導(dǎo)線本身表面是絕緣的 ，一旦絕緣體表面被破壞 ，在破破損處就造成火線與火線、火線與地線交叉在一起 ，瞬間就有可能引發(fā)電流陡增現(xiàn)象 ，這種特殊的現(xiàn)象稱為短路。電火花或電弧引發(fā)火災(zāi)主要原因?yàn)閱蜗嘟拥毓收?，主要體現(xiàn)為導(dǎo)體的絕緣表面被破壞、被擊穿而產(chǎn)生的電弧電壓。電弧電壓將產(chǎn)生很高的溫度 ，如 1A~10A 的電弧電流就可以產(chǎn)生 1000℃ ~2000℃的局部??高溫。短路現(xiàn)象最后導(dǎo)致的結(jié)果就是突然電阻的阻值變小了、突然電流的流量變大 ，這種瞬間的變化就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量 ，這種熱量嚴(yán)重的超出了線路正常工作時(shí)所能承擔(dān)的熱量 ，結(jié)果造成短路處出現(xiàn)強(qiáng)火花和電弧 ，引起附近的易燃可燃物燃燒 ，造成火災(zāi)。


??2、接觸電阻過(guò)大引起火災(zāi)


??所謂的接觸電阻就是在兩個(gè)線路接頭的地方形成的電阻。如果接頭處存在著問(wèn)題如 ：存在雜質(zhì)或接觸不良等原因 ，這種現(xiàn)象就有可能造成接觸處的表面接觸電阻突然變大。此刻一旦遇到強(qiáng)電流通過(guò)時(shí) ，接觸表面瞬間就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的熱量 ，使接觸處的表面層的金屬被熔化，表面絕緣層被破壞引起燃燒現(xiàn)象，同時(shí)造成周圍的一些相關(guān)物質(zhì)（導(dǎo)線上積落的粉塵、纖維）等引燃 ，造成火災(zāi)。


??3、超過(guò)日常安全載流量引起火災(zāi)


??電流流量通過(guò)導(dǎo)線時(shí)超過(guò)日常安全載流量我們稱之為超負(fù)荷。超負(fù)荷能導(dǎo)致導(dǎo)線自身的絕緣層部分表面老化品質(zhì)下降。當(dāng)電流的流量超過(guò)日常安全載流量的兩倍以上時(shí) ，此時(shí)該處電流通過(guò)線路時(shí)的溫度積聚增加 ，有可能引起線路的絕緣層融化而自燃 ，引燃了線路周圍的可燃物 ，造成火災(zāi)。


??4、線路漏電引起火災(zāi)


??所謂的線路漏電是指線路中某一處的導(dǎo)線由于某種原因造成線路絕緣層的表面的絕緣能力下降了 ，造成導(dǎo)線內(nèi)部互流、電線與大地之間也有互流的現(xiàn)象。造成漏電火災(zāi)的原因 ，一是熱作用 ，二是電火花。當(dāng)線路出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí) ，致使線路遺失的電流流入到大地中 ，此時(shí)如果恰巧有大電阻通過(guò)時(shí) ，局部線路的絕緣層表面溫度積聚增加 ，這種絕緣層表面溫度積聚增加現(xiàn)象可引燃周圍的可燃物 ，造成火災(zāi)。

??5、電弧引起火災(zāi)

??合理的應(yīng)用智能化電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) ，就能及早在各種電路的預(yù)防和監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)超常狀態(tài)以及能引線路的故的原因 ，及早發(fā)現(xiàn)引起各種電氣火災(zāi)事故的事故隱患 ，及時(shí)準(zhǔn)確的做出相應(yīng)的判斷 ，使避免事故發(fā)生在萌芽狀態(tài)。